Как научиться вести бизнес?

Сегодня многие совершают относительно робкие и не очень попытки открыть собственное дело. Мол, финансовая свобода и большие перспективы, и вообще модно. Но где научиться вести дела грамотно и без ошибок? И как выстроить свой бизнес с нуля, при минимальных вложениях? Пойти в университет на экономфак, или открыть свой ларек с пивом? А вот тут мы снова начнем по традиции разрушать стереотипы.

Во-первых, выстроить бизнес с нуля при минимальных вложениях – задача практически невозможная. Это студенты журфаков мечтают открыть свое супер-пупер крутое рекламное агентство сразу же после, а то и во время учебы – с понтом, занятие творческое, вложения минимальные, зато денег можно грести вагонами… Однако, подобные агентства-однодневки открываются и закрываются десятками, если не сотнями, а клиенты не спешат обращатся. Это вам не BBDO со своей репутацией и миллионными оборотами.

Во-вторых, минимальные вложения – понятие для всех совершенно разное. Для кого-то десять тысяч рублей запредельные деньги, а для кого-то и миллион не вопрос.

В третьих, как это ни парадоксально звучит, никто и нигде не научит тебя делать деньги и управлять бизнесом. Как мы уже неоднократно отмечали, в мире очень многие вещи делаются по принципу: «Тот кто знает, не говорит; тот, кто говорит, не знает». И это на самом деле так.

Тем не менее, если ты выпускник элитной бизнес-школы типа London School of Business and Finance, или тебе посчастливилось закончить серьезный вуз вроде Гарварда или Принстона, ты автоматически попадаешь в круг влиятельных и богатых дельцов, где так называемые alumni (выпускники по-нашему) стараются более-менее поддерживать друг друга, образуя что-то вроде элитарного клуба успешных людей. Но вся загвоздка в том, что этот клуб является закрытым – обучение в таких вузах стоит баснословных денег, и позволить его себе могут… правильно, только отпрыски уже состоявшихся влиятельных и богатых дельцов =) Замкнутый круг получается, и если ты читаешь эту статью – это явно не твой случай.

В России пока что мало найдется вузов с серьезным уровнем подготовки к управлению собственным бизнесом – и уж тем более очень редко кто объясняет пошагово, как открыть и эффективно развивать свою компанию. Знания о слияниях и поглощениях тебе понадобятся лишь тогда, когда ты станешь акулой бизнеса, а пока тебя ведь интересует – как правильно начать! «Экономисты всегда подскажут богатым, куда вложить деньги, но они никогда не скажут бедным, откуда их взять». Дело в том, что теоретическую базу они все дадут, даже снабдят массой кейсов и примеров, а то и раскошелятся на пару-тройку лекций известных бизнес-гуру – но практика она на то и практика, что постигать ее придется все же самому. Гуру имеют свой, уникальный опыт ведения бизнеса, обусловленный многими факторами: личность предпринимателя, исходные предпосылки для открытия дела, наличие препятствий или их отсутствие, страна и политическая обстановка, надежные компаньоны или собственные единоличные усилия – все это создает уникальный микс, который получилось использовать у одного человека, но который вряд ли подойдет как шаблон для всех тех, кто сидит в аудитории.

Так что же делать простому парню, который все же оказался настолько упрям, что хочет во что бы то ни стало стать успешным бизнесменом? На ум приходят три основных правила, которые могут быть весьма полезны при открытии собственного дела:

1. Наилучший вариант – учиться у старших и более опытных предпринимателей; хорошо, если рядом есть кто-то из родственников или друзей, кто может помочь словом и делом на этапе становления своего дела и предостеречь от ошибок. Пожалуй, это самый эффективный способ максимально быстро научиться выживать в современных реалиях российского малого бизнеса – ибо как раз малый бизнес и является наиболее сложным делом для того, кто вступает на ниву предпринимательства впервые. И в этом нет ничего зазорного: Дональд Трамп и Уоррен Баффетт учились у своих отцов, и многого достигли. А знаменитый Бодо Шеффер советует: «Когда вы только начинаете работать, лучше не тратить энергию на изобретение колеса. Используйте чужой опыт».

2. Не начинай бизнес с друзьями. Командуй и руководи сам.

3. Не снимай офис и не нанимай людей, пока в этом не будет необходимости. Сегодня вообще очень многие переходят на схему работы с фрилансерами: офис для сотрудников арендовать не надо, пусть сидят себе с ноутбуками, где им вздумается; главное — чтобы проект был готов… Здесь очень много подводных камней и неожиданностей, но на то она и щука, чтобы карась не дремал, ведь так? Думай, решай, находи выход из положений, на то ты и предприниматель.

Ходить на тренинги «для начинающих предпринимателей» тоже смысла никакого. На просторах этих ваших интернетов можно найти много всего интересного — относительно того, к примеру, что такие тренинги иногда ведут люди, даже не имеющие собственного бизнеса, но зато имеющие очень стойкое желание заработать на доверчивых офисных планктонинах, только и мечтающих «перестать работать на дядю». Сегодня модно быть бизнес-тренером, и неважно при этом, что ты всего лишь пересказываешь людям Дейла Карнеги и Роберта Кийосаки, абсолютно не разбираясь в теме…

Хотя, с другой стороны, разве так уж зазорно работать на дядю или на тетю? Большинство из тех, кто мечтает о финансовой самостоятельности, просто не готовы к ней – не готовы брать на себя ответственность, учиться, управлять и руководить хотя бы собственной жизнью и грамотно распоряжаться хотя бы собственным временем. А хороший оператор башенного крана или опытный каменщик зарабатывает куда больше, чем недотепа-ипэшник, открывший очередную унылую парикмахерскую в спальном районе, где уже есть восемь точно таких же заведений, и работающий себе в убыток.

Поэтому перед тем, как пробовать что-либо открывать, спросите себя – а действительно ли вы хотите быть предпринимателем, и готовы ли вы к этому? Действительно ли желание бросить работу по найму является искренним и исходит из вашего сердца, а не навязано повальной модой на слово «бизнес»?

как работает автоматическая коробка передач

Как работает автоматическая коробка передач

Раньше автомобили были максимально просты и понятны. Четыре колеса, двигатель внутреннего сгорания, механическая коробка передач, чаще четырехступенчатая – и полный вперед! В советские времена автоматические коробки стояли только на автомобилях высших государственных чиновников («Чайка») или гаишных «догонялках» (модернизированные ГАЗ-24 с V8). После того, как в нашей стране стали появляться первые иномарки, автоматы начали медленно, но верно завоевывать свою нишу рынка, находить своих приверженцев – в 2012 году было проведено исследование, согласно которому почти половина проданных в РФ иномарок были оснащены именно АКПП. А большинство автомобилей класса люкс, которые так любят наши соотечественники, оснащаются именно автоматическими коробками передач. Это к слову о том, что раньше авто с АКПП почему-то считались женскими: с понтом, суровый мужик должен водить машину исключительно на «мешалке» — полная ерунда! BMW 7 Series, Mercedes-Benz S-Klasse, Aston Martin DBS – далеко не самые женственные автомобили, согласитесь.

И все равно, несмотря на широкую распространенность автомобилей с автоматической трансмиссией, для многих автоматическая трансмиссия остается загадкой по сравнению с механикой. В данной статье мы постараемся немного приподнять завесу тайны над тем, как правильно обращаться с автоматической коробкой передач.

Среди основных преимуществ АКПП на первом месте стоит, естественно, удобство управления машиной: правая рука свободна, можно положить ее на колено девушке и ехать =) Для новичков АКПП тоже практически идеальный вариант: достаточно вспомнить, сколько неудачных попыток троганий с места, рывков и лишней суеты производит неопытный водитель, не говоря уже о заглохшем на светофоре двигателе и опасности скатиться назад с подъема, если не успеешь вовремя включить первую – всех этих «приятностей» автоматы лишены, что немало облегчает вождение. Среди недостатков обычно отмечают несколько более поздний отклик, говорят, что «коробка тупит» — это объясняется тем, что в силу особенностей конструкции АКПП требуется время на переключение передач. Однако, с развитием техники этот недостаток постепенно нивелируется: во-первых, на АКПП с режимом Steptronic есть возможность выбирать передачи вручную — с помощью подрулевых лепестков или классическим методом, используя селектор АКПП в качестве более привычного переключателя.  Во-вторых, современные продвинутые «автоматы» настолько совершенны, что переключают передачи за доли секунды – иногда гораздо быстрее, чем это может сделать водитель путем ручного переключения. Тем не менее, в автоспорте пока что более распространены механические коробки передач – не в последнюю очередь это связано с тем, что МКПП устроены проще и выдерживают более суровые нагрузки.

Чтобы понимать разницу между этими типами трансмиссии, необходимо знать принцип устройства автоматической коробки передач. В отличие от классической схемы «двигатель – сцепление – коробка передач», здесь принцип действия несколько иной. АКПП состоит из собственно блока шестерен коробки передач и гидротрансформатора, который отвечает за доставку и трансформацию крутящего момента от двигателя к коробке и заменяет стандартное для механической коробки передач сцепление. В научно-технической среде гидротрансформатор еще иногда называется конвертером крутящего момента, а среди автомехаников зачастую именуется просто «бублик» — из-за внешней схожести с данным видом хлебобулочных изделий. Гидротрансформатор представляет собой гибрид лопастных устройств, центробежного насоса и турбинного колеса, связанных между собой при помощи статора, направляющего крутящий момент от двигателя к коробке передач. Но этим набор хитроумных агрегатов не ограничивается – есть еще обгонная муфта, которая задействуется в механизме блокировки.

Сама коробка зачастую основана на принципе взаимодействия нескольких планетарных передач. Преимущество идеи планетарных передач состоит в том, что путем блокировок отдельных ее частей, изменения точки приложения входного момента и точки снятия выходного момента можно изменять ее передаточное число и подать нужный момент на выходной вал коробки – при этом передача мощности от силового агрегата к коробке происходит непрерывно. Вот как выглядит планетарная передача:

планетарная передача

За выбор нужной передачи отвечает гидравлическая система, осуществляющая необходимые блокировки и манипуляции в зависимости от оборотов двигателя. Эта система, в свою очередь, контролируется электроникой. В АКПП используется несколько планетарных передач и блокировочных элементов.

В процессе работы пары «двигатель — АКПП» рабочая жидкость гидротрансформатора, специальное синтетическое масло, постоянно перемешивается и подвергается значительным температурным нагрузкам, что приводит к значительному перерасходу энергии. Зато этот недостаток компенсируется чрезвычайно плавными переключениями, которые предотвращают ударную нагрузку не только на коробку передач, но и на двигатель, автомобиль ускоряется и замедляется значительно мягче, а переключения едва ощущаются пассажирами. Это, кстати, является одной из причин, почему автоматическая трансмиссия устанавливается на все автомобили класса «премиум» – высокопоставленные пассажиры ценят комфортабельную езду и однозначно не захотят, чтобы при движении чувствовались рывки и толчки.

В данной статье мы говорим лишь о классической схеме АКПП, не затрагивая вариаторы и роботизированные коробки передач. Принцип их действия отличается от собственно гидравлической АКПП в ее традиционном понимании, и у них есть свои особенности эксплуатации.

Теперь давайте рассмотрим, какие бывают режимы АКПП:

P (Park). Парковочный режим, все передачи в выключенном состоянии, выходной вал АКПП заблокирован, катить машину не получится.

R (Reverse). Движение задним ходом.

N (Neutral). Соответствует «нейтрали» на механической коробке. Выходной вал не блокируется, поэтому автомобиль может перемещаться накатом. Допускается буксировка на скорости не более 20 км/ч и на расстояние не более 60 км.

D (Drive). Основной режим движения вперед, передачи переключаются в автоматическом режиме.

1, 2, 3. При выборе одного из этих положений выбранная передача будет считаться максимальной и автомобиль не будет переходить на повышенную. Удобно при движении в сложных погодных условиях, буксировке прицепа, и т.д. Также применяется для езды по серпантину.

Kick-down. В большинстве случаев за эту функцию отвечает кнопка, расположенная под педалью газа. Резкое нажатие «тапки в пол» позволяет сбросить одну или несколько передач, что вызывает резкое ускорение автомобиля с мощным подхватом.

Sport (Shift, Power). Спортивный режим работы АКПП на максимальной отдаче двигателя. Передачи переключаются на пике производительности, давая двигателю возможность раскрутиться до максимума и передать наибольший крутящий момент на ведущие колеса.

Overdrive (O/D). В этом режиме используется движение на повышенных передачах с целью экономии топлива. Удобен на трассе, но не позволяет резко ускориться.

Winter (Snow, Low). Зимний режим. Автомобиль трогается с места со второй передачи, на пониженных оборотах, чтобы избежать возможной пробуксовки. Передачи переключаются мягче.

Norm. Режим движения «по умолчанию». Отличается наибольшей сбалансированностью оборотов двигателя и моментов переключения передач. На большинстве современных коробок этот режим заменен на Drive.

+/- Ручной режим переключения передач на коробках с системой Steptronic, Tiptronic и т.д. Дает возможность выбрать следующую передачу, но переключение все равно производится электронно и скорость его не превышает скорости переключения в режиме Sport. По сути, в этом режиме селектор превращается в некий аналог джойстика.

как работает автоматическая коробка передач простыми словами

Первое поколение автоматических трансмиссий управлялось исключительно при помощи гидравлики. Однако впоследствии с развитием технологий перешли на электронное управление АКПП, оставив гидравлику в качестве рабочей жидкости. Благодаря этому появились возможности реализации известных нам сегодня функций, таких как зимний/спортивный/экономичный режимы, кнопка kick-down под педалью акселератора и самообучающиеся коробки, способные анализировать манеру езды водителя и автоматически выбирать режим переключения передач. Электронное управление АКПП осуществляется по заранее заложенной на заводе программе. Такие программы изначально рассчитаны специалистами, настроены на переключение передач в наиболее подходящем для данного двигателя режиме и включают в себя так называемую «защиту от дурака». Это означает, что неопытный или слишком резвый водитель не сможет включить передачу ниже минимально возможной для данного числа оборотов двигателя – а значит, не сможет повредить ни коробку, ни двигатель. При движении в режиме «спорт» или «типтроник» переключения также рассчитываются электроникой: функция kick-down сбрасывает передачу до предельно возможной, но при этом безопасной для дальнейшей эксплуатации. Это существенно продлевает срок службы, как силовой установки, так и самой коробки передач.

как работает автоматическая коробка передач ретро

При эксплуатации АКПП важно соблюдать несколько несложных правил:

  1. Зимой при холодном старте необходимо перед выездом прогреть АКПП, несколько раз переключив селектор во все положения, чтобы рабочая жидкость приобрела рабочую вязкость и начала нормально циркулировать в системе. Вообще-то и летом такая процедура будет нелишней.
  2. При остановке в пробке летом на жаре более двух минут целесообразно переводить селектор в положение N, удерживая автомобиль на месте при помощи рабочего тормоза. Данное переключение избежать позволяет избежать перегревов коробки передач. Это условие является обязательным для роботизированных коробок DSG, в которых используются очень чувствительные к перегреву мехатроны.
  3. Автоматическая коробка не любит пробуксовок и резких ускорений с места. Эпизодические шлифования резины она может простить, но если это входит в систему, срок службы АКПП таким образом можно существенно сократить.
  4. Нелишним будет регулярно проверять уровень масла в АКПП, и при необходимости доливать его до нормы. Масляное голодание крайне негативно сказывается на сроке службы автоматов – как, впрочем, и двигателя, механической коробки или любой другой системы, где есть трущиеся пары.
  5. Для замены рабочей жидкости необходимо использовать только оригинальное масло, рекомендованное вашим автопроизводителем. Доливать необходимо только то масло, которое залито в коробке в настоящий момент. Если хочется сэкономить, или оригинала нет в наличии, при полной замене допускается использование масел, имеющих соответствующие допуски.
  6. Если поддон картера вашей АКПП пластиковый, как на BMW 5er E60, обязательно следите за его состоянием. Специалисты рекомендуют регулярно заменять пластиковые поддоны, так как со временем их может повести, и коробка рискует остаться вообще без масла, что вызовет немедленный выход из строя трансмиссии. И аккуратнее на бездорожье, чтобы не пробить пластик.
  7. Если при движении или переключении передач появляются нехарактерные рывки, толчки или скрежет, немедленно двигайте к хорошему мастеру на СТО и делайте диагностику. В большинстве случаев поломки АКПП можно избежать, своевременно обратившись к мастерам.

Теперь несколько финтов ушами для особо рисковых драйверов или совсем уже безвыходных ситуаций. Считается, что автомобиль с АКПП невозможно завести «с толкача», ввиду принципиально другой системы связи колес с двигателем и отсутствия механически подключаемого сцепления в его классическом понимании. Сами автопроизводители категорически не рекомендуют заводить автомобиль с АКПП с толкача, так как это действительно может привести к выходу автоматической коробки из строя. На самом деле, если уж совсем приперло, попробовать завести двигатель путем передачи крутящего момента в обратном направлении, то есть от колес к ДВС, все же можно – если других вариантов не остается и если вы отдаете себе отчет в своих действиях, а также понимаете всю степень риска.

НИКАКИЕ ПРЕТЕНЗИИ ПО ПОВОДУ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ АКПП В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРИМЕНЕНИЯ ОПИСАННОГО НИЖЕ СПОСОБА НЕ ПРИНИМАЮТСЯ. ДЕЙСТВУЙТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК. СОВЕТЫ НОСЯТ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР.

Давайте на всякий случай еще раз вспомним, как осуществляется запуск двигателя при неработающем стартере на автомобиле с МКПП. Машину с включенным зажиганием разгоняют вручную или с помощи буксировки до скорости, приблизительно равной 20 – 30 км/ч, после чего выжимают сцепление и резко включают вторую передачу. Благодаря этому движение колес запускает двигатель, передавая крутящий момент в обратном направлении. Но как быть, если автомобиль с АКПП? Как мы уже знаем, в автоматах роль сцепления условно выполняет гидротрансформатор. Следовательно, нам необходимо создать определенное давление рабочей жидкости в системе автоматической коробки передач, чтобы она смогла кратковременно передать крутящий момент от колес к двигателю. Для этого необходимо, чтобы центробежный насос начал работать и создал давление в системе.

Необходимые действия: включить зажигание и перевести селектор в нейтральное положение. Начать буксировку автомобиля. Для создания рабочего давления необходимо не менее двух минут двигаться на скорости 30 км/ч при холодной коробке или 50 км/ч при горячей коробке. После этого включить режим Low или 2 (пониженную передачу), и нажать на газ. Вернуть рычаг в нейтральное положение независимо от того, завелся двигатель, или нет. Имейте в виду, что пока двигатель не заведен, гидроусилитель руля и вакуумный усилитель тормозов не работают, поэтому на тормоз придется давить чуть ли не двумя ногами, а руль поворачивать с гораздо более заметным усилием. Повторимся еще раз: никаких претензий за испорченные коробки и другие агрегаты мы не принимаем. Автомобиль ваш и принимать решение о том, рисковать или нет, тоже будете только вы.

Как правило, современные автоматические коробки передач надежны и не требуют от владельца автомобиля каких-либо специальных знаний. Но все же понимание принципа работы и эксплуатации АКПП может существенно продлить срок службы автоматической трансмиссии.

что подарить девушке на 8 марта, идеи подарков к 8 марта

Что подарить девушке на 8 марта

Вот и близится тот период года, когда зима уже не зима, но и не совсем весна; когда ты, как хороший мартовский кот, вылезаешь из офиса не только покурить, но и просто так – погреться на солнце; когда уже хочется переобуться на летние шины – но нельзя, потому что по ночам мороз. А еще нельзя потому, что на носу 8 марта, и надо по-быстрому соображать, что купить и кому, и где  – какие уж тут нахрен шины. И очень здорово, если есть где прочитать пару-тройку дельных советов.

Во-первых, коль скоро поздравлять любимую ты будешь лично, нужно привести в порядок себя самого. О внешнем виде, который производит впечатление на женщин, можно рассказывать сколь угодно долго, но существует единое, незыблемое правило: КЛАССИКА. Никаких джинсов, мятых футболок и кроссовок. Это оставить для спортзала и гаража. Брюки, пиджак, сорочка, туфли, галстук, запонки – вот джентльменский набор для 8 марта. Много полезной информации насчет того, как грамотно подобрать те или иные вещи, можно найти в разделе Dress Code нашего журнала. Обязательно хорошо помойся, подстриги ногти и не забудь про волосы в носу. Постригись и побрейся (можно оставить легкую небритость, если твоя дама это предпочитает). Естественно, почисть зубы и позаботься о свежем дыхании: поцеловать девушку как минимум в щечку является обязательной частью праздничной программы – а ну как от тебя будет разить бараниной в чесночном соусе?! И только в таком состоянии, сияя, как начищенный пятак, отправляйся поздравлять свою избранницу. Насчет того, что подарить, мы тебя просветим.

Самое основное. Восьмое марта без цветов – это как Задорнов, переставший стебать американцев. Правильно, абсурд. Посему, обязательно выбираем цветы. Существует целая система классификации цветов по типу, аромату, и прочим атрибутам – очень хитрая наука под названием «флюрографика» (не путать с флюорографией). Наш мужской мозг в нормальном состоянии отказывается воспринимать огромное количество всевозможных названий цветов, полутонов и оттенков, которыми с такой легкостью играют женщины. Поэтому, чтобы не попасть пальцем в небо, стоит для начала выяснить хотя бы приблизительно, какие цветы предпочитает твоя избранница и как называется желаемый ею оттенок. И постараться найти именно такие. Названия могут быть самые неожиданные: например, «карминово-красный», «бургундский» и «ализариновый» в нашем, мужском понимании могут звучать как просто «красный»… Следует иметь в виду, что определенные цвета могут быть истолкованы совершенно по-разному: красный цвет всегда и везде традиционно означает пылкую любовь и безумную страсть; синий цвет почему-то ассоциируется с верностью, белый цвет – символ чистоты и невинности. Розовый – тоже где-то рядом с белым. Желтый – цвет разлуки, такой букет в Международный женский день дарить явно не стоит. Фиолетовый и сиреневый – вообще основа цветотерапии, это цвета спокойствия, медитации и уравновешенности. Тюльпаны обычно бывают еще и полосатые, что крайне затрудняет выбор с научной точки зрения =) Кто-то дарит нарциссы, или так называемые «самсончики» — красивые весенние цветы, но это уже на любителя. Обычно универсальным вариантом являются все-таки розы – красные, розовые или белые. А еще совсем неплохо вместо срезанных цветов купить те же розы в горшочке – их не придется отправлять твердой рукой в мусоропровод через несколько дней.

Теперь переходим ко второй части Мерлезонского балета к более вещественным подаркам. В принципе, дарить можно очень много чего. Планшеты, смартфоны, айфоны и прочие гаджеты мы сразу вынесем за скобки, потому что здесь уже включается вопрос о финансовых затратах: если бюджет позволяет – вперед и с песней! Но мы попробуем покреативить и придумать что-нибудь более интересное, чем штуковина с тачскрином.

Если руки растут откуда надо, можно вспомнить, сколь много умельцев в нашей необъятной стране, и пополнить их гордые ряды. Нет, конечно же не стоит собирать синхрофазотрон из пластиковых бутылок и бельевой прищепки, по принципу телепередачи «Оч.умелые ручки». Нам достаточно проявить немного фантазии и придумать что-нибудь «милое» и «няшное» — приятные мелочи, которые наши девушки просто обожают. Вот примеры:

1. Нацепи фартук и приготовь какое-нибудь интересное лакомство в домашних условиях: пирожное, мороженое, шоколад там, или даже торт. Не так уж и сложно, как кажется – но эффект имеет потрясающий: тебя тут же назовут «героем» и скорее всего, лопать получившуюся снедь вы будете вдвоем, что тоже плюс =) Даже если готовая продукция получится не совсем, как на картинке, за саму попытку ты определенно получишь «зачет». Этот вариант предусматривает, что у тебя с девушкой уже сложились некие относительно долгосрочные отношения, и она тебя видит не впервые.

2. Мягкие игрушки – беспроигрышный вариант. В принципе. Можно поступить, как все, и купить в магазине симпатягу-медвежонка. А можно поднять планку – и сшить его самому! Придется опять-таки попотеть ради своей любимой. Однако, если в армии ты освоил технологию пришивания подворотничков, можешь смело приступать – обязательно сможешь. Даже если получится кривовато, hand-made мишка наверняка займет место любимого питомца твоей девушки.

3. Если ты немного знаком с программированием, и понимаешь разницу между HTML и CSS, создай для нее поздравительную страничку, блог, сайт – все, что угодно. Опять-таки ручная работа и хитроумные технические дебри – это будет оценено по-достоинству. Особенно продвинутые могут даже замахнуться на создание отдельного приложения для ее смартфона! В случае, если программирование для тебя в новинку – попроси друга, который в этом понимает.

4. Возвращаясь к кулинарии, вспомни о такой традиции, как завтрак в постель. Это не подарок как таковой, но будет служить отличным дополнением к общему праздничному настроению. Хороший кофе и пара-тройка любимых ею бутербродов сделают этот день. Само собой, подносить не на газетке, а на хорошем подносе, использовать только чистую посуду =)

5. Любые разновидности плетеных фенечек, украшений, кулончиков и прочих приятных мелочей, которые ты сделаешь собственноручно, будут восприняты на ура. Благо, интересных вариантов можно сегодня найти великое множество на просторах интернета.

Профессиональная фотосессия – прекрасная идея (стоимость, однако, зависит от того, где и у какого фотографа вы будете сниматься). Сегодня это очень популярный вид подарка, который явно будет ей по душе.

Поскольку девушкам очень нравится смотреть на себя любимых, можешь подарить ей, скажем, ее собственный портрет, сделанный на заказ. Художник может приехать и к вам домой, но можно и самому свозить ее в Дом искусств, предварительно договорившись с самым уважаемым живописцем, который создаст портрет твоей избранницы.

Коллегам-женщинам на работе можно преподнести подарочные сертификаты в какой-нибудь хороший косметический магазин или салон. Подарочная карта – отличное изобретение современных маркетологов, она позволяет не ломать голову над тем, что подарить. Это как подарок деньгами, только на порядок интереснее: с одной стороны, ты как бы задаешь направление, определяя магазин, фитнесс/велнесс/бьюти- и прочие виды центров; с другой стороны, девушке приятно будет самой выбрать что-то по душе из всего многообразия предлагаемых товаров или услуг.

И не забудь про открытку. Сегодня их печатают такое великое множество, что остановиться на чем-либо подробно не представляется возможным – да и не требуется. Самое главное правило здесь – обязательно подпиши купленную открытку собственной рукой: это добавит массовому типографскому изделию из картона оттенок личной теплоты, что особенно ценится девушками. И еще: открытку вручать нужно непременно лично в руки адресату.

настоящий мужской журнал